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time 2016/11/07

TOKYOBIKE 26を10速化してみたい。スペック調べ。

TOKYOBIKE 26を10速化してみたい。スペック調べ。

今後どっかのタイミングで、

自分のTOKYOBIKE26を、10速化してみようと目論んでおるのですが、

そのために、いろいろ集めた情報を、ここらで一旦整理して、保存しておこうと思います。

今は忙しくて、とてもじゃないけど、自転車の改造なんて出来ません。

忙しくなくなったときに、やるとしても、忘れてたら話になりませんので。

というわけで、3回にわけて準備編として、いろいろ調べたことをまとめておこうと思います。

第1回は、スプロケとホイールについて

第2回は、リアディレイラーとシフターについて、

第3回は、チェーンリングとチェーンについてです。

TOKYOBIKE 26を10速化するにあたって、

問題になるのは、基本的にこんだけでしょう。

多分3回とも読んでいてだければ、

TOKYOBIKE26に関してだけは、10速化することができるはずです。

とはいえ、当方はまだ実際やってみてませんので、

机上の空論となりますので自己責任でお願いいたしやす。。

それで今回は準備編の準備編として、

TOKYOBIKEには、元々なんのパーツがついてるのかを

分かる範囲でメモしておきやしょう。

メーカーに問い合わせもして聞いているので結構正しいはずです。

これは、情報が入り次第更新していく予定です。

タイヤ: 26インチ 1.15インチ(29mm)幅

ホイール: 8-10速用 (リアハブ:FM32-8QR で9速に対応してるので10速もいけるはず、要1mmスペーサー)

スプロケ: 11-32T SIMANO CS-HG41-8S

フロントチェーンリング: 42T

チェーン:CN-HG-50

リアディレイラー: Acera 8速

フレーム・フォーク: 4130フルクロモリ

ブレーキシュー: TEKTRO P453 メーカーが修理交換するときは、シマノのBR-4600を使うらしい。

ブレーキ:TEKTRO AC330-RS ロングアーチのものなので、太めのタイヤでも入る。

空気入れるとこ: 英式バルブ

それにしても、ワシは、

どうも何かを改造する欲に取り憑かれておるのじゃ。

自転車なんて、全くのド素人といいますか、

街しかのりませんので、10速化する必要はないかもですが、

改造のロマンを味わいたいってのが、一番の理由でございますな。

実は、当初、

準備編をこのエントリーに全部まとめて、書いていたんですが、

やたらと文章が長くなってしまったので、3回に分けました。

見やすくなったはずです。

改造のロマンを楽しみたい以外の理由で、

良いコンポ積んだチャリがほしいという方は、

おそらく買ったほうが良いと思います。

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